Lambda sensor
Bredbånd lambda sensor Bosch LSU 4.2 og LSU 4.9
Hvis du er usikker på hvilken lambdasonde motorkontrollsystemet ditt bruker, ikke nøl med å kontakte oss. Vi har også etanolsensorer for flexifuel.
Produkter
Hvis du lurer på hvorfor ettermarkedets bredbåndslambdaer går i stykker, her er noen tips.
For det første er det best å bruke en kontrollenhet som er integrert i en ECU eller en som mottar en motorhastighetsinngang. Gode alternativer som oppfyller disse kriteriene er:
Koble til G4+ Fury, G4+ Thunder, eller bruk Links eksterne CAN-Lambda-kontroller med MaxxECU.
Oppstart/kontroller
Hvis du bruker en frittstående kontroller uten inndata for motorhastighet, vær forsiktig så du ikke lar kontrolleren varme opp sensoren før du starter motoren. For å unngå dette, slå av kontrollenheten, som ikke skal slås på før etter at motoren har startet. (alt for å unngå kontakt med kondens)
Montering
Sørg for å plassere sensoren mindre enn 1 m fra motoren på et sted der det er sannsynlig at kondens samler seg eller legger seg. Hvis du har en motor med høy eksostemperatur, bør du vurdere å bruke en adapter/kjøleribbe i stedet for å flytte sensoren lenger fra motoren.
Miljø
Det er viktig å huske at den 1 mm tykke keramiske skiven på en lambdasonde ikke tåler overdreven vibrasjon eller fall. I tillegg skal ikke eksosanlegget som det er montert på komme i kontakt med bakken.
Forurensing
Forurensning kan også redusere levetiden til en sensor. Olje brent som en del av forbrenningsprosessen, partikler fra en altfor rik blanding, bly fra blyholdig drivstoff, frostvæske fra en ødelagt toppakning eller overforbruk av tetningsmasse er ulike kilder til forurensning.
EGT (temperatur)
Til slutt, mens LSU-sensorer er vurdert til å tåle eksostemperaturer så høye som 980 grader C, hvis sensoren går for langt over måltemperaturen, vil mange ettermarkedskontroller gå inn i en feilmodus. I feilmodus kan den da slutte å styre sensoren, som er som å ikke ha måleren slått på i det hele tatt mens sensoren er montert på eksosrøret.
Å fortsette å kjøre mens kontrolleren er i feilmodus kan derfor skade en ellers fin sensor. Tilbakestilling/kalibrering av måleren for å få den ut av feil kan gjøres ved å slå måleren/kontrolleren av og på igjen.
