Konveks eller konkav bremsekobling? [+størrelser]

Dette er kanskje det vanligste spørsmålet av alle! Enten du er nybegynner eller har bygget en blueprintet 1000 hk motor og et rørchassis etter alle kunstens regler, står spørsmålet fortsatt. Skal jeg ha konveks eller konkav konus på koblingene? Konveks eller konkav?

Nå skal vi holde dette enkelt.

Konveks og konkav konus

Det finnes to typer konuser å velge mellom: konveks eller konkav, som vist på bildene nedenfor.

En ting til om de ulike konusene.

Det finnes også konuser med 90 og 74 graders vinkel.

Konveks 90 grader
Konveks 74 grader
Konkav 90 grader
Konkav 74 grader

Bremseproduktene som tilbys hos Speedig har 90 graders konus, men andre produkter på markedet kan ha andre vinkler. Derfor tilbyr vi også 74 graders konuser. Skal man bygge nytt, brukes vanligvis 90 grader, da dette er mer vanlig.

Er det en 90 graders konus i produktet, bør den kobles sammen med en annen 90 graders konus for å sikre god tetning.

Mange påpeker at det kan fungere å blande, og svaret er vel at det kan holde tett, men siden vi snakker om bremsesystemer, blir blandede konuser en høy risiko. -Bruk samme vinkel på konusene!

Link til kategorien med bremseslanger og koblinger

Finnes ikke banjo-bremsekoblinger i 3/8" og 7/16"?

Det er mulig å produsere banjokoblinger i tommestørrelser, men de metriske variantene passer så godt at man kan bruke disse i stedet.

3/8"-24 banjobolt passer sammen med en 10 mm banjokobling.
3/8" = 9,525 mm

7/16"-20 banjobolt passer sammen med en 12 mm banjokobling.
7/16" = 11,1125 mm