Mototron tennspole

Mototron tennspole. Et veldig rimelig alternativ der VAG tennspole ikke er nok. Den samme tennspolen som AEMs "smart coil".

Kunde anmeldelser

5 / 5

2 anmeldelser

Skriv en anmeldelse

Artikkel nr: SPDTSMT

Beskrivelse
Anmeldelser
Spør om produkt

Mototron tennspole.
Et veldig rimelig alternativ der VAG tennspole ikke er nok.

Den samme tennspolen som AEMs "smart coil".

Kontakt ikke inkludert
Pin A: Signal fra ECU.
Pin B: Earth.
Pin C: Earth.
Pin D: Earth.
Pin E: + 12V.
(Se bilde for tilkobling.)

Tenningshette SAE 6,5 mm for tennspole passer til denne spolen.

Lever CDI-lignende gnistenergi - Ingen CDI-modul nødvendig

Koster mindre enn ettermarkedet LS1-spoler

Kan monteres nesten hvor som helst

TUNERFUNKSJONER

Massiv gnistenergi, opptil 103 mJ!

Utrolig lang gnistvarighet, opptil 2,9 mS!

Opptil 40kV utgangsspenning, uten bruk av CDI!

Vær- og støtdempende design

Kan monteres direkte på motoren

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
Effekt (uten belastning): 40kV minimum
Effekt (50pF belastning): 40kV +/- 10%
Utgangsenergi: 103 mJ +/- 7 %
Topp sekundærstrøm: 102 mA +/- 10%
Bue varighet: 2,9mS +/- 10%
Svingningsforhold 71: 1
Maksimal strøm: 19 ampere
Maksimal batterispenning: 17 volt
Basevakt: 3,0 mS
Maks Kontinuerlig oppvarming: 9 mS men ikke overstige 40% driftssyklus
Maks Intermitterende dvel: 80% driftssyklus, 5 sekunder maksimum
Parringskontakt: Packard / Delphi 12162825 "Pull to Seat"
Parringskontakter: Packard / Delphi 12124075 "Pull to Seat"
Ledningsterminal med høy spenning: HEI "tennplugg topp" Style < / p>

Rasmus• 2021-03-03

Väldigt kraftfull tändspole som jag har kört med i flera år och har alltid fungerat perfekt. Jag kör på 109 octan etanol och laddar en bit över 2 bar. Sen kör vi samma tändspolar på hans Eriksson funnybike som kör på metanol och laddar en bit över 3 bar.

Joakim• 2021-04-07

Fungerar prefekt när man inte kan ha coil on plug spolar. Inbyggt drivsteg så man slipper ha extra tändmodul till styrsystemet.